L’automobile… hum… c’est pas tellement mon truc en fait. A vrai dire, en ce qui concerne les véhicules à moteur, les motos m’intéressent beaucoup plus… Mais bon, la moto ça fait pas tout: capacité de transport limitée, fatiguante pour les longs trajets et exigeante par rapport à la tenue vestimentaire… qui ne convient pas forcément à toutes les situations. Evidemment, je suis aussi un adepte convaincu des transports en commun, mais dès que l’on s’éloigne des centres urbains on perd très très vite toute notion de souplesse! Bref, tout ça pour dire que même si je ne l’utilise pas beaucoup, je n’ai pas vraiment réussi à me passer complètement de voiture.

Depuis 5 ans je roule donc en Twingo II Initiale. J’adore le concept de cette voiture. Sa taille la rend facile à garer à peu près n’importe où. Son format de mini monospace lui assure une capacité de chargement impressionnante une fois les sièges arrières rabbatus. Et finalement, la finition “Initiale” aves ses sièges en cuir, ses plastiques spéciaux (très différents de la twingo de base), ses jantes en alliage et tous les autres gadgets (ABS, 4 airbags, clim et que sais-je encore) en font un véhicule beaucoup plus agréable que ce que l’on pourrait croire au premier abord.

En fait, cette Twingo est quasiment parfaite pour la région parisienne. Il a fallu que je vienne à Montpellier pour sentir concrêtement les limites:

  • L'habitacle est vraiment bruyant sur les 800 km d'autroute entre Paris et Montpellier... (malheureusement on ne peut pas tout transporter en TGV...)
  • La puissance est vraiment limitée. Retrouvez vous derrière un camion dans une route de montagne: même quand la route est prévue pour, vous ne pouvez pas le doubler! Il ne reste plus qu'à profiter du parfum enivrant du gasoil imparfaitement consumé... :( M'enfin, parait que la nouvelle Twingo 16V a un moteur de 75CV au lieu des 65 de la mienne...)

Qu’est-ce qui pourrait bien me faire changer de voiture maintenant que je retourne en région parisienne? Pas grand chose en fait! Mais il y a bien une chose qui m’irrite sur cette voiture: la qualité Renault: en moins de 38000 kilomètres: 2 fuites sur le circuit de refroidissement, et 1 fuite sur le circuit de freinage! Mais dites moi pas que c’est pas vrai!!?? Pour moi, c’est inadmissible! >:XX La conception du système de freinage date de 1993! Ils vont pas dire qu’ils ont pas eu le temps de débugguer! :!:

M’enfin, reste à trouver un concurrent sérieux à la Twingo. Et ya pas vraiment foule!

Toutefois, de manière assez inattendue, j’ai découvert la semaine dernière une voiture dont on parle très très peu (enfin il me semble… mais comme je disais, je ne suis pas très attentif à l’actu auto): la Toyota Prius II. En fait, je l’ai vue dans une pub sur une chaîne allemande (merci Astra!). Au début je croyais qu’elle n’était même pas disponible en France… mais vérification faite, si, elle l’est (au compte goutte), depuis le mois de mars.

La Prius II (qui ne ressemble pas du tout à la Prius, première du nom) est beaucoup plus grande qu’une Twingo, certes (au moins le gabarit d’une 307), mais pour autant elle consomme moins, beaucoup moins! 4,3 litres aux 100 contre 6 litres pour la Twingo en utilisation mixte (c’est mon cas). Même comparaison pour les émissions polluantes.

Comment est-ce possible? En fait la Prius n’est pas une voiture comme les autres: c’est une voiture hybride: Essence + Electricité. Ca parait un peu effrayant au premier abord: comment vais-je faire pour la recharger quotidiennement alors que je n’ai pas de garage avec alimentation electrique!? Que nenni! La batterie se recharge toute seule! En effet, lorsque vous décélérez (freinage ou decente de pente), au lieu de transformer bêtement l’énergie cinétique en chaleur au niveau des freins, la Prius utilise le moteur électrique comme une grosse dynamo, entrainée par les roues, afin de recharger ses batteries. :idea:

Par ailleurs, en cas de nécessité, si la charge de la batterie descend trop bas, le moteur thermique peut évidemment la recharger directement. Mais en réalité, vous n’avez pas à vous soucier de tout ça, c’est automatique. La seule manifestation flagrante de la propulsion électrique, c’est que vous démarrez sans aucun bruit, puisque vous quittez le stationnement sur le moteur électrique uniquement… jusqu’à 2 minutes si vous ne dépassez pas 45 km/h. Ensuite le moteur essence se met en marche automatiquement lorsque nécessaire. (Bien sûr, si vous êtes un vrai geek, vous suivrez les flux d’énergie de près sur l’écran de la console centrale, avec de magnifiques diagrame animés, façon Star Trek Starfleet commander :D )

Sur route, vous utilisez bien évidemment le moteur essence, qui fonctionne ici à son régime optimal. Mais là où c’est génial, c’est que ledit moteur essence est tout petit (relativement, il ne développe “que” 77 CV, soit plus que celui d’une twingo quand même) car il ne sert qu’à entretenir votre vitesse. Dès que vous voulez accélérer fortement, c’est le moteur électrique, avec son couple instantané qui fournit la puissance supplémentaire et se combine au moteur traditionnel. La puissance combinée ainsi obtenue de 110 CV (au delà de 85 km/h).

Ajoutez à ça un look plutôt sympa et… aérodynamique (coefficient de pénétration dans l’air parmi les plus bas du marché) et pléthore de gadgets électroniques à l’intérieur sur la version “pack”. En plus du système de navigation GPS et de la chaine Hi-Fi à 9 enceintes, mon gadget préféré c’est le fait qu’elle communique en Bluetooth avec un téléphone portable pour le main libre. “C’est quoi ton oreillette Bluetooh? -une Toyota Prius, pourquoi?” ;D

C’est clair, en ce qui me concerne, je commence à être chaud! Quelques réticences toutefois:

  • 28 k€ pour remplacer une Twingo à 10 k€, est-ce bien raisonnable?
  • L'autoradio a un lecteur de cassettes! (en plus du chargeur CD) Sans doute pour continuer dans le style Star Trek, mais cette fois en mettant l'accent sur l'aspect subtilement rétro! Non mais, sans déconner qui achète une HiFi à 9 enceintes dans une caisse pour écouter des cassettes?? ... Bon sérieusement, la seule explication possible c'est de permettre l'emploi d'un coupleur K7 pour brancher un balladeur mp3! Mais ils pouvaient pas mettre une jack? Crétins! >:XX (je n'ose pas rêver qu'on fasse passer de la stéréo sur le Bluetooth...) Maintenant, si les enceintes "JBL" sont aussi "pourrites" que les "JBL Pro" de mon portable Compaq, je retire ce que j'ai dit, les K7 suffiront amplement...
  • Comme c'est plus gros que la Twingo, va falloir que je mesure au millimètre dans mon nouveau garage pour voir si ça rentre... en même temps que la moto! Et déjà qu'avec la Twingo ça risque de pas être simple...
  • Il faudrait aussi que je l'essaie, mais le concessionnaire Toyota de Montpellier n'a malheureusement fait que confirmer mon impression sur la région: ils n'ont pas envie de bosser (donc de vendre, donc de bosser...) Maintenant c'est vrai qu'avec un délai de livraison de l'ordre de 10 mois ça doit pas les motiver des masses, ces vendeurs incapables de se projeter à plus de quelques semaines dans l'avenir... >:XX Mais qu'est-ce qu'ils croient, que je suis impatient et que du coup je vais acheter un Rav 4 ? J'ai le temps d'attendre 10 mois, crétins, ma Twingo elle n'a que 38000 km! (évidemment, je leur ai pas dit que je déménageais...) Bref, on verra à Paris.

A lire pour plus d’infos:

Comments from long ago:

Comment from: Kochise

Jamais entendu parlé de la Prius II avant : à présent en top priorité sur ma shopping list ! Merci de donner suite des impressions une fois l’objet acquis ;)

Et qu’en dit Auto-plus ? Je ne suis pas trop non plus l’actualité voiture (la mienne, une essence, à 64K au compteur). Mais pourquoi pas la Prius III…

Kochise

2004-08-01 09-36

Comment from: Kochise

En tout cas, elle semble faire l’unaminité :

http://www.moteurnature.com/actu/2003/toyota_prius_2.htm http://www.webcarcenter.com/guide/toyota/prius/2/G475.html http://fr.cars.yahoo.com/030916/289/3ed0o.html

Kochise

2004-08-01 11-39

Comment from: girompaire

salut j’ai achete une prius malgre le long delai le prix est plus raisonnable avec une deduction fiscale et encore plus pour les entreprises et les professions liberales ce qui est logique sur un plan ecologique. les enceintes sont bonnes le vrai probleme sera de la revendre un jour???? a mon avis il vaut mieux la garder tres tres longtemps. par contre elle est beaucoup plus longue que la twingo amicalement

2004-08-21 18-30

Comment from: Mammouth

je viens de prendre livraison de la mienne, maintenant je vis dans l’espace. La prius c’est une autre manière de vivre sa vie d’automobiliste. N’empêche, hésiter entre une Twingo et une Prius c’est curieux.

2004-09-05 10-26

Comment from: Jean-Abdoul Svensson

Salut

Tout a fait d’accord avec vous Toyota Montpellier, vendre des autos ça les branche pas des masse … Ca été la lutte pour monter dans la Prius. Et alors le vendeur pas motiv DU TOUT !

JAS

2004-09-28 10-54

Comment from: Michel a Ville d’Avray

Salut a tous. J’ai eu la chance de trouver une Techno Pack de direction de Decembre 2003, alors que les vendeurs Toyota annoncaient 10 mois de delai pour une neuve! Depuis fini le stress au volant. Silence, reprises (merci au couple du moteur electrique), super sono, appetit d’oiseau, place pour les jambes a l’arriere, GPS digital, Smart Entry Key etc. Comme rien n’est parfait quelque petits reproches: -Garde au toit a l’arriere limitee. -Assise des sieges trop courte. -Visibilite arriere reduite. -Pas donnee (meme d’ occase).

la compareravec une Twingo? Quelle drole d’idee. Voir plutot Golf, 307, Megane, Focus ou Astra.

Si c’etait a refaire, c’ est oui, sans hesitation

2004-10-03 15-16

Comment from: Jean-Marie Belmer

J’avais une furieuse envie de Prius et j’ai pu l’essayer en septembre 2004. J’ai beaucoup aimé cette technologie impressionnante. Mais je n’ai pas acheté parceque j’ai été déçu par le bruit du moteur thermique, qui un peu trop élevé sur route/autoroute, à vitesse réglementaire, donne en permanence uneimpression de patinage plutôt désagréable. Est-ce le désagrément à consentir?

2005-02-22 02-18

Comment from: François Planque

Complètement d’accord: l’impression de patinage permanente est extrêmement désagréable… et vu les délais de livraison qui ne s’améliorent vraiment pas… :/

2005-02-22 12-12

Comment from: Pierre Sprumont

Ma Prius a 6'000 km au compteur (depuis début décembre 2004) et j’en suis enchanté. Mon expérience des délais de livraison en Suisse est apparemment la même qu’à Ville d’Avray, puisque la mienne m’a été livrée en 10 jours (oui, jours, et pas mois comme annoncé au départ). Mon seul regret par rapport à ma précédente C5 HDI automatique est l’éclairage: les phares H4 sont minables par rapport aux Xénon de la Citroen. Mais pour le reste, même si la Prius est plus étroite, elle me semble laisser plus de place aux passagers arrière. Quant au “patinage”, il faut se souvenir que l’on pilote un système électronique plutôt qu’une tringlerie d’injection: la situation est bien plus proche de ce qui se passe dans un avion “fly by wire” que dans une voiture traditionnelle. Personnellement, cela ne me dérange pas..

2005-03-01 18-16

Comment from: Souffleux Eric

A l’automne le prix du baril de pétrole devrait dépasser les 70 dollars, les 100 dollars c’est pour dans 15 mois. Après ? L’escalade… Il faut maintenant envisager un monde SANS pétrole et les progrès de la Prius ne sont pas assez significatifs pour permettre d’y survivre. Pour moi, il est totalement déraisonnable d’investir 25 ke dans une voiture qui sera inutilisable dans quelques dizaines de mois. Gardez donc votre Twingo et refusez tout investissement superflu dans l’automobile.

Pour en savoir plus sur ce que je pense de la Prius, j’ai écris une longue page sur mon site “Pourquoi la Prius est-elle un scandale ?” La conclusion est sans appel : il vaut mieux rouler en Twingo vu la période difficile qui s’annonce.

Eric Souffleux Auteur du site generationsfutures.net

2005-07-21 08-58

Comment from: François Planque

Hum… je ne suis pas d’accord avec tout ce que vous dites… mais j’ai effectivement gardé ma Twingo… (en espérant l’arrivée d’une hypothétique Smart 2 places hybride et ultra légère).

2005-07-21 14-34

Comment from: libride

pour + de détails, tu peux aller faire un tour sur le site suivant : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet213447.htm

2005-08-07 23-20

Comment from: @yumi

plutot que ca.. vous avez le nom de la musique utilisée pour la pub de la toyota prius??elle est trop classe^^

2005-08-26 17-40

Comment from: Berenger Benson

C’est pourtant vrai qu’ils sont nuls à Montpellier!! Jamais vu ça! Pourtant faisait pas très chaud cet été… Comme Toyota a du écraser les prix un max sur cette voiture, leur com.e doit être mini-mini. Je vois que ça…

2005-09-01 01-02

Comment from: Léon d’Arcueil

Je suis carément tombé amoureux de cette voiture que j’ai essayée, mais les délais de livraison ne sont pas ceux qui m’ont été donnés par le concessionnaire. Alors je suis plus perplexe. Léon

2005-11-01 19-12

Comment from: Chistian PORET

Au volant d’une prius, oubliez tout ce que vous savez de l’automobile, c’est génial de souplesse et de silence. Avant la PRIUS II, acquise ce mois de décembre 2005, je roulais en SCENIC GPL et pour diminuer encore la facture et la pollution, je rêve d’une PRIUS GPL, il paraitrait, d’après mon garagiste, que cela a déjà été réalisé sur la région Parisienne.

C’est une voiture géniale, j’attends la version III (?) avec impatience et si rien ne change à la concurrence, ce sera certainement mon prochain véhicule.

2005-12-26 23-46

Comment from: Dominique

Toutes ces louanges sur la consommation de la Prius me surprennent, car j’en possède une depuis 8 mois qui consomme 6,2 L/100kms en moyenne. Toyota me dit que c’est normal !!!! J’ai lu que certains clients aux US commencent à mettre Toyota en demeure de réaliser les 4,3 L/100kms, ce qui semble être un mensonge.

2006-02-21 10-08

Comment from: FAB

pourkoi investir plus dargent dans une voiture comme la prius, la voiture a certe un concept ecologik mais fait payer cher ses prestations. De plus la twingo ne consomme guere plus et mem en version initial le cout dentretien est moindre. Vous paierez plus cher les pieces et la main doeuvre ke sur votre twingo. Etant jeune conducteur j bocou chercher. Je voulai une voiture rafiner et j choisi la twingo initial!!!

2006-06-26 09-42

Comment from: hpcactus

Je voulais savoir à quel endroit on

pourrait acheter une twingo electrique

2006-09-30 13-43

Comment from: Jean-Pierre de Nice

Pour ceux qui ne pensent pas que la Prius est capable de passer sous la barre des 4,5 l/km, allez faire un tour sur ce forum. http://prius-touring-club.com/vbf/ Vous verrez que des “utilisateurs” de Prius arrivent même à passer sous la barre des 4 litres sur plusieurs centaines de kms!! Un futur acheteur de Prius. ;)

2006-10-10 13-47

Comment from: Damien

Je viens d’essayer la Prius II en version sol pack avec IPA. C’est absolument génial!!! Ca consomme très peu,les reprises sont très bonnes,c’est très confortable et sur autoroute à 130Kms/h on entend souffler la clim auto tellement c’est silencieux!De plus les assemblages c’est autre chose que les voitures francaises…

Quand aux pièces, il faut savoir que la prius est garantie…8ans!

Un autre futur acheteur de Prius!lol (d’aprés un sondage,86% des personnes ayant essayé une prius en achétent une)

2007-01-24 17-22

Comment from: Damien

Très bon article!Petite précision toutefois: -La prius a un lecteur CD,ainsi qu’une prise jack pour un mp3 ou un ipod,celle ci se situe dans l’accoudoir central,a coté d’une prise 12V. -Elle commence à 25500 euros,en finition linea sol.De plus il faut savoir qu’a l’achat d’une prius neuve on peut déduire 3000euros de ses impots.

2007-03-18 10-28

Comment from: Florent

Bonjour, les bonnes infos sur la Prius c’est là : http://www.prius-touring-club.com/

Pour le coup d’entretien, c’est 4h en cumulé de 0 à 100.000 km ! La partie hybrid est garantie 8 ans (limité en Km) pour la conso c’est de 4 à 6 selon votre conduite et la distance. Le mieux c’est long trajet sur route (plus de 15km) Cordialement

2007-06-21 22-11

Comment from: pepere

Bonjour,

Il faut arreter de comparer la twingo et la prius. Je suis père d’une petite fille et je veux une voiture fiable et sécur. Avec ma twingo, je suis rentré en marche arrière dans une Mercedes E à l’arrêt: parechoc cassé, tôle emboutie, et la mercedes pas une egratignure… La prius permet de rouler vace une voiture compacte/familiale en respectant le budget de tous les jours et la planete. Et pour ceux allant à l’encontre de la prius, il y a encore mieux que la twingo dans ce cas: les pieds… En plus la batterie de rechange ne coûte “que” de 2000 euros après les 8 huits ans de garanties.

2007-07-31 11-43

Comment from: seb

Bonjour, Voilà j’hésite entre un sara picasso 110ch (4,3L/100km sur route) à 15000 euros prix collaborateur (13000km au compteur) et une prius II. J’ai essayé la prius : impressionnant. Ca donne enve.(mais 23600 euros avant le crédit d’impot et sans trop négocier) Cependant : deux hic.. 1__Le coffre ! Franchement, j’ai deux enfants, il est pas grand ! 2__La consommation est du même ordre de grandeur. Certes les Nox et les HC, il n’y en a quasiment plus mais on s’en fout si on ne fait pas de ville. Qu’en pensez-vous ?

2007-08-17 21-15

Comment from: Arnô

Pour répondre à Seb, dernier visiteur en date, je lui dirais que pour les nox, Hc et Co2, et bien il a grand tort de s’en foutre. Si la conso est le seul critère de choix, alors il il entre dans la grande majorité de consommateurs qui font fi de l’impact de leurs propres choix sur l’environnement, jusqu’au jour où les problèmes de notre hystèrie consummériste nous affecteront individuellement, jour après jour, mais quand on en arrivera là, disons nous bien lucidement qu’il sera trop tard….(10 ans maxi pour réagir à l’échelle planétaire n’oublions pas…) Je pense prochainement faire le choix Prius, car il faut bien le dire, elle n’a aucune concurente, et le manque de place pour une famille (deux enfants) pourra je pense être atténué par un coffre de toit ponctuelement mis en place. A suivre prochainement côté adaptation française (cocorico, enfin, mais pas sûr) Heuliez qui fort de son expérience dans le domaine des bus urbains electriques va (on ne sait pas quand) proposer au grand public des solutions hybrides avec possibilité de location des batteries (ceci en vue de suivre la mise à niveau technologique) mais pour le moment, cela ressemble encore à de la SF Dommage (qui a dit qu’en France on a des idées, mais quand passe-t-on à la réalisation pratique ?) En tout cas la solution imparrable pour contrer tous les problèmes à venir (réchauffement, pollution, amménagement du territoire à outrance….) c’est de moins rouler, et ça , ça marche quel que soit son modèle de voiture!!!

2007-12-19 12-40

Comment from: ringenbach

j’ai pris possession d’une prius 2 au mois de juillet avec 2000€ de prime ecolo + 3800€ de remise comme véhicule de service et je peux dire que je suis très satisfait.La consomation est raisonable à condition d’avoir le pied légér.Le silence est appréciable.Elle est tres facile à conduire en ville.

2008-12-04 15-19

Comment from: Phil

Une grosse préférence pour la Twingo I. Pas étonnant qu’elle soit largement en tête des ventes.

2009-04-07 13-09

Comment from: pierrephillip

La Prius 2 reste une voiture moyenne pas tout à fait l’idéal si l’on a des gosses et un hobby ou plus. On ne peut rien tracter. C’est une bonne voiture pour ceux qui détestent le diesel et qui ne sont que deux avec maxi un chien ou un gosse. La consommation ,n’est pas de 4,8l mais de 5,7 en moyenne. Si l’on ne s’oriente pas vers un vrai break, la Prius 2 est un bon choix, surtout au point de vue fiabilité. Le service n’est pas meilleur que chez les autres constructeurs, la différence c’est que l’on a moins besoin de faire appel à eux. On ne peut pas comparer une Twingo avec une prius.

2013-01-11 21-51